溫度補償是拉力機傳感器生產的難點之一。產生溫度誤差的原因有很多，大致歸納為三點：一是由于溫度變化引起應變片敏感柵電阻發生變化而產生的附加應變；二是由于彈性體材料與應變絲材料的線膨脹系數不一致，使應變絲產生附加變形而造成的電阻變化。上述兩種因素主要影響拉力機傳感器的零點輸出，可通過橋路補償法來解決，相對比較簡單。還有一種是由于彈性體的彈性模量隨溫度變化而改變，造成在施加一定載荷時，在不同的溫度下，彈性體的變形量不同，致使應變片電阻的變化率不同。這類溫度誤差無法通過橋路補償，通常是串聯一段電阻溫度系數較大的金屬絲作為補償絲的方法來補償。說明：如需轉載本篇關于拉力機傳感器的技術文章，請以鏈接方式注明文章來源。
　　
　　通常，拉力試驗機的使用環境溫度為10-35℃，在此溫度范圍內拉力試驗機測試精度應保持穩定。而有些拉力試驗機的精度受溫度影響很大，甚至不同季節溫度的變化對其測試結果的準確度都會產生很大的影響。由于拉力試驗機的檢定周期為一年，每次檢定都是在同一季節，環境溫度相差不大，因此，這類問題在檢定中不易被發現。環境溫度對拉力試驗機精度的影響另一個表征為：同一檢定點的示值誤差在連續多次檢定時呈規律性的遞增或遞減。本文由我司拉力試驗機研發部提供，轉載時請以鏈接方式注明文章來源。