拉力機它主要就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,采用多級這樣的結構就能降低轉速了。一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。
拉力機底座及立柱結構，電機及絲桿傳動結構，位移、力量傳感器，控制電路。像電源開關、急停開關等控制器件可像日常電器一樣更換，更換時要專業電工操作。拉力機位移、力量傳感器只要型號一致可互換，更換后要重新校正。電機及電機驅動器可根據安裝方式、輸出功率判斷，更換后要重新校正位移和速度。拉力機試驗條件、試驗數據自動存盤，必要時可以調出，不丟失。拉力機試驗結果可任意存取，可對曲線進行再分析。完善的報告生成功能。可根據需求任意設置打印標題、文檔，任選輸出報告中的計算項目。可輸出批試樣的統計值，可選擇是否輸出曲線，以及輸出曲線特性。豐富的報告調用、轉換、打印功能。
拉力機結構靜力并不僅僅是指混凝土結構的測試，也包括公路橋梁荷載試驗與結構評定，如需了解公路橋梁荷載試驗及結構性能評定方法，可以和我們工程部的人員進行一對一的溝通，這里我們透露一些相關資料，該測試內容包括試驗方案擬定、靜載試驗與動載試驗方法、測試過程、試驗報告編寫及結構承載能力的分析評定。拉力機結構靜力試驗通常是指結構件在不動的狀態下可以承受多大的力值與時間,通常用于測試混凝土組合結構.此試驗機針對某網架模型豎向承載力試驗,提出一種由滑輪和繩索組成的新型加載系統.克服了傳統分配梁加載體系的種種缺點,揭示了該加載系統的拉力損失機理,總結出減少拉力損失的方法,并有效地應用在試驗中。
